北薩ツー

会社の同僚3人と今度は北薩へ。
鹿児島・加治木・栗野・大口・長島・阿久根・川内と
約300キロ。12時間余りの激走でした。

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目の保養 （霧島バイクミーティング）

先日、霧島バイクミーティングをのぞかせてもらいました。

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内之浦ツー

同僚のM氏と内之浦まで走ってきました。
最近なかなか遠出が出来ず、なんとなく鬱々としていたしね。

今回は盆は過ぎたとはいえまだ夏ということで出発は
朝6:30の桜島フェリー！

普段仕事の時は目覚ましONでないと目が覚めないのに

今日は5：00には開眼・・・　

何でこんな時は気持ちよく目が覚めるのだろうか？

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ついにここまで

前から話はありましたが

自転車運転中の携帯禁止へ　鹿児島県警が７月から改正細則施行

始まってしまいました。

確か福岡や熊本では始まっていたような気が　

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小林・霧島ツー

職場の同僚とツーリングしてきました。
先月は3名でしたが今回はメンバー2人増えて5人。
途中で休憩を挟みながら、まずは小林のラーメン屋さん慶眠へ。

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野間池ツーリング

午後の昼下がり、野間池まで走ってきました。
伊作峠の手前で左折して、加世田方面に曲がり
加世田・阿多を抜け笠沙恵比寿を過ぎて
風車のいっぱいある展望台まで。

途中の景色もよろしい。

GWというのにここは誰も人がいません。
茶を飲んで一息ついたら、またもとの道を戻ります。
海がきれいでしたね。
道もあと何年かしたら、きれいに整備されて
もっと早くたどり着ける事でしょう。
ここ走っていると佐多岬へ行く風景とかぶりますね。
ああ。そういえば佐多岬ロードパーク、無料開放されましたっけ。
歩きも自転車もOKになったそうなので、お客さん増えてほしいですね。

帰り道に寄った「金呂利おだんご」さん。
建物がシュールです。

ちまきとしんこ団子を買いました。
家で食べたらおいしかったです。

H-D試乗会にて

土曜の夜にTVで案内があったので行ってみました。
場所は谷山中央自動車学校。

試乗したのは、XL1200Cと883Rとビューエル（車種は忘れた…）
アクセルの軽いこと、ちょっとびっくり。
けど足がべったり着く安心感はいいね。
XL1200Cの足を前に投げ出すのは、ちょっと違和感が
ありました。まあ、慣れの問題なのかもしれませんが。

883Rなんか色やデザインは好きなんですけど、
やっぱり重いですね。ハーレーは。
分かってはいるんですけど。せめてもう少し軽ければ
取り回しが楽なんだけどなー。
260キロというから今乗ってるTRの約2倍の重さは
はっきり言って、こたえます。

今日乗った中で一番好印象だったのは、以外にも
全く眼中になかったビューエルでした。
小さくて、小回り利きそう。足つきがちと苦しいけど、
アクセルの具合もポジションも申し分なし。

やっぱり乗ってみないと分からない事が多いです。
これからも機会があったら参加してみたいと思います。

XL1200Lの白。色使いが(・∀・)ヨロシ。

デザイン的に好きなXL1200R。ブラックアウトされたエンジンがいいです。

ギャラリーもいっぱい。

子供達も大喜び。
こういうところは、ハーレー商売上手です。

県民の森まで

霧島市の県民の森まで走ってきました。

土曜日だったのに、駐車場には人気もなくて
桜の花を独り占めといった感じでラッキー！

いいねぇ

昨日、バイクやさんにて。
こんなWありました。
オレンジとかイエローとかグリーンが
似合うのはやはり「KAWASAKI」のバイク
という感じがします。

VERSYSの実物始めて見ました。
鹿児島ではこれが初めての１台らしいです。
とてもコンパクトで運転しやすそう。

やばいにょ・・・物欲。

プチツーIN桜島

さて久々の日曜休み。
ちょっくら桜島に行って来ました。

世間様はクリスマス・イヴ。

この時期、賑やかな場所とは反対に
人があまり行かない場所に行きたがる
自分は何なんだろうか？

さて、袴越から山に向かって走ることしばし
湯平展望台から見た桜島です。
以前来たときカメラを忘れていたので
やっと間近で雄大な姿を撮ることができました。

片や鹿児島市内方面。
今日は何かもやがかかっていて
きれいに見えませんでした。

下山して叫びの肖像へ。

この後またフェリーに乗り
バイクのオイル交換して帰宅。
ばあちゃんとピザを取って食べる。

平和な１日でした。
今日はよく寝られそうです。

平家の里まで

熊本県の五家荘に行こうと思い、いざ出発。
人吉インターで降り、R445へ。
左手に川辺川を望みながらひた走る。
川の色がきれいでした。
なんでも水の美しいことでは有名な川らしいです。

途中五木の里で休憩。
子守唄で有名なためか、BGMも子守唄が
流れていました。

ただし、この川もダム工事が着々と進んでいます。
観光で立寄る人のたわごとなのかもしれませんが
きれいな自然を壊してそこまでダムって作らないと
いけない物なのでしょうか？

もう山の中では紅葉が始まっていました。
しばし、ぼんやりと休憩。

さて五家荘へすんなり行けると思ったら、
今年の水害や、ダム工事の関係で
迂回路を行かねばならなかったりで
すんなりといけません。
迂回路を抜けたと思ったら雨がパラパラ・・・

おいら雨男？

五家荘へは辿り着けずまたしても
お預けとなってしまいました。

その後、八代へ出てR219を人吉へ。
八代に出てから雨に降られることもなく
そのわりに降りそうで振らないビミョウな雲いき。

やっぱり引き返さずそのまま行っとけばよかった
の後悔がちらほら・・・さすが優柔不断のA型。

気を取り直し人吉駅で有名どこの弁当を
お土産に買う。栗飯・鮎寿司！

栗飯はばあちゃんにあげました。
鮎寿司もおいしかったです。

本日の走行キロ350。
さて勉強しヨット　　　　　　と言ってみる。

大隅放浪・・・（目指せ！最南端）

以前、シェルパ斉藤氏が紹介していた
「最南端トレイル」に行く事を決め、いざ佐多岬へ。

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ツーリング TO 南薩の果て

久しぶり南薩方面へ。
天気は怪しかったけど、降水確率は20％だったので
雨具はあえて持っていきませんでした。
ところが、川辺過ぎてからだんだん雲行きが・・・

枕崎駅の駅舎が取り壊されてから
初めて行ってみました。
なんと言うか物寂しさを感じます。

隣は旧駅舎を取り壊したスペースにTストアの
建設が行われています。

ちょうどここまでたどり着いたら
雨が降ってきました・・・
しばらく雨宿りで一時間ほど休憩。

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飫肥・青島ツーリング（２）

さて、飫肥に到着。
どこかで見たことあるような町並みだと思ったのですが、
知覧に街の雰囲気が似ています。
ここも小京都といわれているだけのことはあります。
ところで、小京都といわれるところ全国にいくつくらいあるのでしょうかね。

まずは、飫肥城へ。

城内も桜が満開。

花粉症に人には耐えられないかもしれませんが
昔から有名なブランド「飫肥杉」の大木です。

殿様の厠。
周りは畳敷き・・・何と豪華な。

紅梅？きれいです。

昼ごはんに飫肥の名物　「飫肥天」と「厚焼き玉子」　の入った定食。

飫肥天はさつま揚げに似ているけど
味付けがちょっと違いました。
厚焼き玉子の均一にきれいにできた卵焼き
雰囲気はカステラ風。
味は思いのほかあっさり。

日露戦争時の外務大臣
小村寿太郎公の生誕地です。
ここが出身地とは知りませんでした。

昔の豪商の家の中。
和風の家はいいですね。なごみます。

3年ぶりの青島。
堀切峠から宮崎市内に向けて道がよくなっていて驚き。

この日、宮崎に1泊して帰ろうと思いましたが
雨具を忘れていたのでそのままUターン。
朝、9:30に出て22:00帰還。
下道オンリーで370キロくらい走行。

疲れたけど、気持ちよかったー！

飫肥・青島ツーリング（１）

朝起きて、あまりにいい天気なので
ひさびさに遠出しました。
行き先は宮崎の飫肥と青島です。

飫肥（おび）

というこの地名、
二十歳になるまで何と読むのかわかりませんでした。
わからんくせに間違っていた呼び方をして
確か赤恥かいたんですよね・・・^_^;

ようひ

だか

よくひ

と言っていた気が・・・
地元の方スイマセン。

鹿児島でも

指宿を

いぶすき

なんてまともには読めません。

温泉で有名だから皆さん
何とも思わないかもしれませんけど
昔、大学時代にこの字を

ししゅく

とか

さしやど

と読んだ友人がいました。
まあ、何も知らなければ
そう読んでもおかしくないですね。確かに。
他にも北海道や沖縄の地名とか
当て字が多いから読めないものの多いこと。
やはり、日本は広いです。

前置きが長くなりました。
ルートはR10から志布志方面へ。

途中、弥五郎どんと記念撮影。
でかいです。

公園は桜が満開。

ミツバチが蜜集め中。
彼らの仕事ぶりは熱心でした。
もっとも、その様子を撮ろうと私もねばったので
彼らから嫌がられました。

刺されそうになったし･･･

この後、志布志に抜けてR220を
ひた走ります。

バイクのりの為の防寒対策06

ゴールドウイン社で出している　GSM9452というブレストウォーマーです。
ゴアテックスウインドストッパーを素材として使っていて風を通しません。
去年、同じ素材のネックウォーマーを使った経験で効果は実証済み。
あいにくネックウォーマーは紛失してしまったのでその代わりに
購入したのですが、確かに首もとから腹まで前のファスナーからの風が
入ってこなくなりました。

昨日は、写真の状態（L-Tシャツ＋シャツ＋ウォーマー）に
上から胃の部分にホッカイロを貼り付け、マウンテンパーカを着込んで
走りましたが、極楽状態でした。
私は胃を冷やすと具合が悪くなるたちなので、素直にうれしいです。
ただし、長距離走は他にも何らかの形で保温効果のあるインナーを
もう一枚着たほうがいいかもしれません。（薄手のダウンベストとか・・・）

冬も走りたいけど寒いのはヤダという方は、御参考までにどうぞ。

山川－根占航路乗船記

出航！

船内にて。
カーペット敷きの船内は久しぶり。

到着。
根占港にて。
所要時間は50分でした。
時刻表はこちら

去年の12月より期間限定で
山川－根占航路が復活しました。
期間は半年の予定です。
九州ツーリング考えている方は御参考に。

期間限定か～。

ファーストフードなんかの安売り期間案内みたい。

バイク屋さんにて

オイル交換＆点検へ行った。
時間がしばらくかかるという事なので店内を徘徊。

北海道に行ってから次の愛車は
Wにしようと思ってはみたものの
自分がとてつもないものぐさだということを忘れてた。

Wはとても磨きがいのありそうなバイク・・・
しかも今のTRに比べてずっとでかくて重い。

・・・う～ん。
しょっちゅう乗り回すことを考えると
あまり大きすぎるのも考え物か。
また悩みそう。

D－トラッカー軽くて取り回しよさそうだけど
シート高そうだし、足届くか？

03モデルの限定車発見。
きれいな車体。
こういうのを見ると、物欲がむらむらわいてくる。

いかん。いかん。
今こういうの買ったら
首が回らなくなりそう。

ここはひとつ我慢ですな。

知林ヶ島

魚見岳より

指宿まで行ってきました。
目的は、知林ヶ島へ歩いて渡るためだったのですが
この間の台風でまた渡れなくなったみたいで残念。

ここは、3月から10月までの大潮か中潮の干潮時しか
砂州が現れないそうなので、下手すると
来年まで持ち越しになりそう・・・

まあ、今年が無理でも島は逃げないからいいけど
できれば今年中に渡りたいのが本音。

自然には勝てないしな～。
さてどうなることやら。

バイクで走りながら音楽聴くには・・・

北海道を走りながらMD聴いていたことは
以前書きました。

非常に気持ちよかったのですけど
問題点としてヘルメットをかぶり直すときに
ヘッドフォンが小さくて、片側がよく外れてしまいました。
その結果音量が左右で音量が違うので
モノラルラジオをイヤフォンで聴いているような感じに
なってしまい、何とかならないかと思っていました。
ところが、先日ヘッドフォンを耳かけタイプのものにすると
ジャストフィットすることに気がつきました。

私のヘルメットは内装が着脱できるので
コードのじゃまな部分は、内装と本体の間に
しまい込む事でわずらわしくなくなりました。
まさしく偶然にも、問題解決することができました。

こんなタイプを・・・

こんな風に装着します。

拡大するとこんな感じ。

だけど音量は、ほどほどにしましょう。
周囲の状況が確認できず事故のもとになります。
くれぐれも安全運転を。

お散歩のひととき

夕方、気分転換に
2時間ばかり走ってきました。

この時間帯のR１０を
市内に向けて走るのが
私のお気に入りコースのひとつです。

つらつら考えると
自転車やバイクは
それぞれのスピードは違っても
思いもかけない発見が
できることが好きです。

好きなコースを走りつつ
ついでに寄り道して
新しいルートを見つけたときは
脳ミソの線が1本増えた気がしますね。

実際、今日もそんなことがありました。

なんかちょっとした変化を
日々見つけられる生活は
なんて素晴らしいことだろうと
思いませんか？　皆さん。

北海道ツーリング2005 後記02

人によっては関係ないかもしれませんが
事故防止という点で思った事を書いておきます。

街中は要注意です。特に交差点。
右折する車とバイク衝突とは、よく聞く事故ですが
私も今回1度ひやりとしたことがありました。
黄色で“だろう”運転はしないことです。
速度を落すなり、停まったほうが安全です。
以前トラックの免許を取ったときです。
路上教習をしているときに、交差点で
スクーターの無謀な直進を何度か見てます。
まあ、その逆もありますけど。
対応としては、相手の車の動きを
みて迷った動きをしている車は要注意です。
運転手が落ち着きなさげとか
前しか見てないお年寄り、おばさんドライバーです。
いきなり右折を仕掛けてきます。

また、道外のよそ者の私たちは
極力すり抜けをしない方もいいかもしれません。
荷物を積んでいるし、普通の車両感覚でいくと
車に接触することもあります。
路肩は、結構荒れているところが
多かった気がします。
足つきの悪いバイクに乗ってると
うっかり立ちゴケの可能性も多いです。

札幌の通りは、郊外に出るほど車の流れも速いです。
事、車の流れるスピードに関しては
日本で２番目に早い街だと思いました。
そのせいかあちこちでスピード違反の車が
止められているのを見ました。
ちなみに１番は名古屋だったような気がします。
名古屋でタクシーに乗ったとき
車線数も多いせいか、運転手さん90くらい出してました。
気になった私は、皆さんいつもこれくらい出すんですか？
と聞くと、これが普通だと言ってました。
これほどまではないにしろ、スピード感覚に慣れるまで
少し時間がかかりました。

３ケタ国道や地方幹線道路は、トラックが通ることも
多いせいか道に轍ができているところも多いでした。
追い抜きをかけるとき気がついたのですが
道の中心が盛り上がっていて、場所によっては
ハンドルを取られたこともありました。
今回は雨の日に２日走ったこともあり
こういう道を走る怖さも感じました。
昼間のまだ明るいときですらそうでしたから
暗くなってからは、できるだけ走らない方がいいです。

あと調子よく走っていてガス欠とか
疲れて判断力が鈍りがちなので
適度な休憩を取ることも忘れてはいけません。

とまあ、脅すことばかり書きましたが
やっぱり北海道は最高でした。

迷っている方は、迷うくらいなら
行ったほうがいいです。
気をつければ事故は防げます。

これから行く方はどうぞ安全運転で
楽しい旅にしてください。

北海道ツーリング2005 後記

私みたいに本土の南の果てに住んでいる方や
日数的な問題、自走していく時間や体力のない方に
（私もその一人でつ）
レンタルバイクによるツーリングの感想を
記しておきます。参考にどうぞ。
鹿児島という事を一応考慮してね。

金額面

最初に考えたのは、ANAスカイツーリングでした。
ただこの場合、福岡まで自走しないといけないこと。
日程を終わって鹿児島に帰るときにまた自走・・・
行く前に体力を消耗。
帰るときにダメ押し・・・

福岡からだと1人シングル1泊付きだと
夏休み期間に限れば￥136,000からとなり
それに自走のための燃料、高速代を入れると
往復でプラス￥15000で
最低￥15万コースになります。

もちろんこれには、北海道でのガソリンや
宿泊、食事、高速代は含まれません。
テント泊ならだいぶ節約できるかもしれませんが
それでも最低￥20万位は見てないと危ないでしょう。

私は今回 5泊6日で内バイクを3泊4日借りました。
それに移動交通費、宿泊代、食事、ガソリン、高速代、おみやげ等
トータルで約15万くらいかかりました。

飛行機代は、旅行会社のやっている
北海道フリーツアー（ホテル1泊つき）で￥7万
バイクはカワサキのレンタバイクで￥3万
（750CC以下、KAZE入会金、保険金含む）
道内の宿泊、食事代金で￥3万
ガソリン、高速代で￥1万
おみやげ、移動交通費で￥1万少々

仮にテント泊してたら￥2万くらいは
さらに安くなっていたかもしれません。
でも天気予報の情報をみてパス。
装備一式に加え、テントなどを持っていった日には・・・
余計な体力消耗ですな。

結果的にはすごく安上がりになったと思います。
特に宿泊は、安宿情報等で
1泊2食付￥5000くらいの宿に
4泊したのが大きいでした。
初日を除く3泊は、個室でした。
人見知りする方、プライベート空間を
確保したい方は、ちょっと割高ですが
個室にしてもらった方がいいでしょう。
その方が無駄に気が疲れることがありません。

レンタルバイクですが、まず連絡して
希望のバイクを予約し、
支払いを行います。
支払い方法はいくつかありますが
私はコンビニでの支払いをしました。
その支払い明細書と、後日送られてくる
同意書を記入して店に持って行きました。
あと免許証。
ヘルメット、グラブ、ロック、ロープは
持参です。（レンタルしているところもあります。）

車両について

今回私が借りたW－650はキャリアが付いていました。
これ、いいポイントでした。
また北海道は車の流れが速い。
一般道で80kmはざらです。
（ほんとは、そんなにスピード出してはいけません。）
でも、私は70くらいで走っていてもあおられました。
バイクのパワーは、ないよりもあったほうがいいかもしれません。
高速なんてほとんどの人が最低100kmで走ります。
荷物を積んで、高速乗るなら250ccより400cc以上のほうが
ストレスたまりません。
燃費もポイントです。
パワーあっても燃費悪いのは、財布が寒くなります。
最低リッターあたり20以上走るバイクがいいです。
（この点Wは文句なしでした。）

装備について

ツーリングのところにも書きましたが
ウェアは大事です。
ジャケットも大事かもしれませんが
快適に走るには特に下着と靴下がキモです。
洗濯してもすぐ乾くし、汗かいてもべとべとしない。
私は、クールマックスのロングとショートの
Tシャツを2枚重ね着して対応しました。
下もクールマックスの下着です。
下は、フィット感がすごいのでワンサイズ
大きめの物がいいでしょう。
それでも食い込んでしまうあなたは
単に日ごろの節制が足りません。
やせましょう。
（私も人のことは言えませんけど。）　(^_^;)　

ユニクロやアウトドア用品のバーゲン時に
まとめ買いをおすすめします。
くれぐれも言います。
下着は重要です。お忘れないように。
靴下も同じです。

防寒、防風については
セーター1枚と雨具で解決です。
下にはスキー用のタイツがあれば完璧です。
北海道は寒いのでセーターが
あるないでは体力に与える影響が違います。
あとスカーフかマフラーを1枚加えると完璧です。

安全上では必ず最低ジーンズをはきましょう。
半ズボンはもっての外です。
プロテクター入りの方が安全ですが
装備に懲りだしたら諭吉さんが何人いても足りません。
それよりは、安全運転を心がけた方がいいです。

洗濯物を乾かすにあたって思ったのが
洗濯ばさみを持っていけばよかったかなと思いました。

携帯やカメラの防水対策としては１００金で売っている
ジップロックがいいです。
機密性抜群。持っててよかった。

サンダルも１足は必要です。
ビーサンでいいと思います。

記録をとる上で、筆記用具も必要です。
あと写真に関する限り、カメラの充電器を持っていったほうが
いいかもしれません。最近の機種は、専用電池で
単3乾電池を使える機種が少なくなっています。
ちょっと残念ですけど。
単３乾電池は大きな町の電気屋さんで
まとめ買いした方がいいです。
飛行機に大量に持ち込むと
没収される可能性もあるためです。
（過去に没収されたことあり）
念のために、「写るんです」みたいなものか
35ミリのフィルムカメラを用意した方が
安心です。

ルート設定
車の流れが速いこともあり、無理しなくても
1日200kmを切ることはないでしょう。
高速を使えば1日500km走ることもできるかもしれませんが
無理は禁物です。
まあ、ルートを細かく決めるよりも
目標地点だけ決めて後は自由に行ったほうが
おもしろいかもしれません。

いろいろゴタクを並べましたが
最も大事なことは事故らないことです。
ちゃんと無事に帰って来ることです。
バイクで走るのは気持ちいいですが
１歩間違えるとケガするか、運が悪ければ死にます。
自己責任もありますが、事故をもらう可能性も
ありますから。
家で帰りを待っている方がいる人は
くれぐれも忘れないようにしましょう。
待っている人が悲しみます。

また、思い出したことがあれば書きます。

北海道ツーリング2005

さてさて、行って来ました。北海道。
いつもなら絶対ありえないことですが
1日ごとに携帯で打ち込みをしてパソに送信してました。

8月18日

鹿児島を11：20発の飛行機に乗る。
5年ぶりの北海道。九州と違って空気がサラサラ。
風景のスケールが違う。千歳からJRで移動。
天気があまり良くない。明日からの旅行が気掛かり。
飛行機で隣り合わせたおじさんの行儀が良くなかった。
股関節外れているんじゃないかと思うくらいに、股広げて寝てた。
しかも、いびきうるさいし。
たまたま持ってた耳栓が役に立つ。
そして電車の中、隣りのお姉さんの香水の強烈さ。
鼻が取れそうだった。
さすがに鼻せんは持ってなかった。
気持ち悪いので、金魚のように口をパクパクしてた。
なんか、マヌケ…
ひょっとして波乱の満ちた旅になるかもしれない。まあ、いいか。
車窓から見える家の形はカクカク。
こんな風景を見るだけでも北海道らしさを感じる。
九州ではまず、あり得無いなぁ。

札幌に到着。
今日の宿。料金は\3500。安い！ご主人が物静か。
部屋は、ちょうどいい広さ。トイレ、風呂共同のところは、久しぶり。
クーラーはなかったが全然問題なし。
昼飯抜きだったので、早めの夕飯。
久しぶりに味噌ラーメンを食べた。おいしい！
誰が言ったか忘れたけど、空腹は最高のソースだ。
というのが、妙に良く分かる。
いや、べつにここのラーメンがまずかったのではないです。
ご飯の後で札幌駅を徘徊する。
駅ビルが完成してから、はじめて歩き回ったことになるけど
昔の面影は全く無くなっていた。なんだか妙にすっきりしている。
すすき野にも行ってみようと思ったけど
明日からのスケジュールを考えると
かなりのハードな気もするので、最後にしよう。
それにしても天気が気になる。コンビニに寄り、宿に帰る。

久しぶりにコアップガラナを飲んだ。
うっ。そういえばガラナは興奮剤でしょ。

あそこに無意味な刺激

が来るんじゃないか？
と心配したが何ともならない。
でもこういったものがあるのも北海道らしい。
今日はこのあたりで寝よう。

8月19日
札幌の天気は曇り。気温は、ちょうどいい。
ただし、湿度が高い気がする。午後はどうやら雨らしい。
あまり降ってもらいたくないけど、こればかりは、どうしようもない。
けれど、そんなに急ぐ旅でもないから、まぁいいか。
外でセミが鳴いている。

陸王に行ってWと対面。エストレアを2気筒にした感じ。
フィーリング的には、とてもマイルド。大人のバイクだ。
札幌市内で1時間くらい迷子になったが、どうにか高速に乗れた。
走行中、トンボとぶつかる。トンボは、こっぱみじんになってしまった。

高速を降りて北竜町では、向日葵がきれいだった。
留萌に着いてガソリン補給。小休止。
ここでアクシデント。
チョコ食べたら、仮歯が取れた。
しかもそれをかみくだいてしまう。

欝だ…

道道106号をのぼり、稚内近くの民宿に泊まる。
本当なら、初日は旭川泊のつもりが
稚内近くに泊まることになってしまうなんて思わなかった。
だけど、いつものことだから気にしても仕方ないか。
宿では、いろいろな場所から人が来ていた。
オーナーも楽しい方だ。
人の話を聞いて久しぶりに楽しい。

晩ごはんは、牛乳鍋。おいしかった。
鶏肉、野菜がいっぱい入っていて、まずは先にそれらを片付け
仕上げは雑炊にして鍋は空になった。
この味にたどり着くまで試行錯誤の連続だったらしい。
最初のころのお客さんは、料理についてどんな感想を持ったのだろう。
まあ、聞くのも恐ろしいが、聞けるものなら聞いてみたい。
食後、猛烈に眠くなった。
今日の走行距離は320Ｋｍ。

8月20日
6:30起床。天気は曇り。稚内は寒い。今朝、17℃。
天気を気にしつつ走り出す。
寒くて風が強いからなのかサロベツ原野は木が少ない。
草の生えているところは多いのでやはりここらは
畜産が盛んみたいだ。

看板見てもこんなものは鹿児島ではお目にかかれない。

礼文、利尻島は、曇っていて、かすかにしか見えなかった。
納沙布岬、稚内、宗谷岬と走る。
途中でトライアスロンの人達とすれ違う。
こんな悪天候に何も走らなくてもいいのに
たいしたものだ。とても、真似できない。

宗谷岬に到着。カラフトがかすかに見えた。
写真を他の人と交代で撮り合う。
とりあえず第一の目標はクリアできた。
宗谷岬のガソリンは、日本一高いと聞いていたが
それほどでもない。
むしろ鹿児島とそんなに変わらない。
給油証明と記念品をくれることを考えるとお得だ。
佐田岬もこういうことのまねをしたらどうだろう。
日本本土最南端給油記念なんていいと思うんだけどなぁ。
オホーツク海になると、海の色も変わり、寒くなる。
浜頓別をでたら、雨に降られる。
ここらで足が完全に浸水してしまった。
豊浜トンネルを出ると、風も強烈になった。
でも、そんな中、80㎞以上で走った。
今思えば気違い沙汰だったかもしれない。

湧別を過ぎ、左手にサロマ湖を見ながら走る。
湖、大きすぎ、対岸が見えない。
17:00にやっと網走に到着。1日で400km走ってしまった。
ただし、全身濡れねずみ。
宿のおじさんが気を使ってくれて申し訳なかった。
振り返ると昨日もそうだが、多くのライダー達（自転車も含む）と
いったい何回ピースサインを交したかわからない。
交換の度ごとにうれしかった。
明日の予定は、旭川までの予定。
監獄と旭川の動物園は、絶対はずさないぞ。
あと、ホクレンの籏集めか・・・

8月21日
今朝の網走は17℃。少し肌寒い。雨は相変わらず降っている。
天気予報でも、今日はあまり良くないようだ。
まぁ、仕方ない。なんとかなるだろう。

今日の手始めに網走監獄博物館を見学。
囚人の人形が妙にリアルで、現代っぽい。
よく考えると理由は、囚人が茶髪だったことだと気がつく。
なんだか、おかしい。

お土産にTシャツを2枚買う。デザインが面白い。
1枚のバックプリントは神威（かむい）。
アイヌ語で神様のことらしい。
別の物は模範囚。
B’zの稲葉が、網走のコンサートで着てたそうだ。
ちなみに松本の着てたのは脱獄囚。
網走らしさ満点。
そのほかPUMAをパクった、KUMAというのも
あるらしいが売り切れだった。
これは、ネットオークションで
￥5000くらいになっているらしい。
商売気たっぷりのおばさんが、ぺらぺらしゃべっていた。
見学後、雨の中、また走り出す。
北見を過ぎ、安全ルートでR242に行く予定が
間違えてそのまま真っ直ぐR39を直進してしまう。
石北峠付近は濃いガス。道には深い轍が刻まれている。
そに水が溜まっていて危険なので、慎重に走る。
何度かハンドルを取られかかり、本当に怖かった。
途中何台も地元民の車に抜かれた。

やつらの飛ばし方、クレージーだ。

雨の峠道100近くで走るなんて、絶対いかれてる。
石北峠にやっと着いて小休止。
上川町に入り、一時的に雨が止んだものの
旭川に近くなるとまた、強く降ってきた。
連日の雨でカッパも役立たずになってしまった。
やっと旭川に到着。最初に旭山動物園へ。

アザラシ、シロクマ、ペンギンのコーナーは面白い。
水族館の大型水槽みたいな見せ方をしてある。
宿に到着後、濡れた物を干す作業に追われた。
特に靴が酷い。ゴアテックスも役立たず。
ツーリングでこんなにビショ濡れは、初めてだ。
雨天走行を今まで避けてきたツケがまとめて来てしまった。
でも今回はその分、いい経験をしているのかもしれない。
Wの安定した走りにも、助かっている。
洗濯が一段落後、風呂に入り、その後晩御飯。ビールがうまかった！
部屋に戻り、ベッドに横になったら、いつのまにか落ちる。
明日は最終日。大雨注意報が出ているが
安全運転で無事に札幌までたどり着けるように、心がけたい。

8月22日
今朝の旭川は、蒸し暑い。天気予報は相変わらずだけど
窓から外を見たら青空が見えた。嬉しい！
美瑛方面は曇り。
しかし雨は降らなかった。
おかげで、あちこちでゆっくりシャッターをきる。
ケン＆メリーの木。マイルドセブンの丘。7スターの木。お花畑。
まさしく北海道のイメージそのもの。

もっとも夢中になりすぎてキーを落として、他のバイカーの人に
拾ってもらった時には恥ずかしかった。
富良野は今回パス。

滝川へ。天気が回復して、青空が広がる。
やっと北海道らしくなった。
最終日だけど天気がいいのはやっぱり嬉しい。
高速で札幌へ移動。
Wはいい。100Ｋｍペースで余裕のクルージング。
札幌到着後、返却のため、陸王へ。
1200Ｋｍ以上走り、燃費は27Ｋｍ/L。文句なし。
雨の日も安定して走ってくれた。
ハーレーと比べて、次の愛車を決めることになるだろうが
よほどの事がない限り、Wになるだろうなぁ。
札幌の宿にたどり着いた後、久しぶりに呑みに行った。
魚が美味い。知り合った娘と話が盛り上がる。
そのせいか、寝たのは2:00になってしまった。

8月23日
8時起床。札幌はいい天気だ。今日は帰る日。

荷物をまとめて10：00にチェックアウト。
朝食を取り、すすき野から千歳までバスで移動。
北海道民に共通だけど、運転手さん飛ばす、飛ばす。
席が前の方だったので速度計を見ると120以上は出てる。
おいおい、安全運転でお願いしますよ。
空港で時間がありすぎたので、お土産あさり。
ハスカップのソーダとガラナのソーダ、六花亭のチョコを買いまくる。
あと熊出没注意のステッカーを買いそうになったけど
15分以上も迷ってやっぱりやめた。
やっぱり俺は無駄使いの帝王だと再確認。
親の悪口ばかりはいえない。これはやはり血筋なのだろう。

空港内で十勝で行われるラリーの宣伝をしていた。
日本でラリーできそうなところは
北海道しかないからまあ納得。
スバルと三菱の車が飾ってあった。
帰りの飛行機は鹿児島まで約3時間。
機内でうっかり携帯のカメラを使って写真を撮ったら
スチュワーデスのお姉さんに注意された。ごめんなさい。
飛行機は向かい風の影響でいつもより遅れたらしい。
鹿児島は雨。台風が近づいているとは知らなかった。
とりあえず無事帰ることができた。
仏前に報告。じいちゃんが守ってくれたのかもしれない。
今度行くときは東の果てかな。
明日からは、勉強しないと。夏休みもうないじゃないか。

あ…テストどないしょ。

走行距離
1日目 326Ｋｍ 2日目 407Ｋｍ 3日目 242ｋｍ 4日目 260ｋｍ
トータル1235km

使用燃料と単価
留萌南 7.78ℓ \127.8 天塩 4.67ℓ \136 宗谷 4.77ℓ \135 浜頓別 2.28ℓ \131
網走 8.01ℓ \130　北見1.75ℓ \125 旭川 4.8ℓ \121 砂川 7.54ℓ \125
札幌 3.87ℓ \118
使用ガソリン 45.47ℓ 　平均燃費 27.2Ｋｍ/ℓ
北端の宗谷より少し手前の手塩のほうが高かった。

反省点・よかったこと
下着を即乾繊維の物にして、大成功。汗かきには効果的。
首巻きとセーターのおかげで、身体が冷えなくてよかった。
バックパックは、防水の物にすればよかった。
荷物固定するのに4本のベルトを使ったやり方は、簡単に脱着出来た。
靴下は、科学繊維の物にすればよかった。
安い宿情報を持って行って正解。
荷物を思いっきり減らして、大成功。
家庭用ゴム手袋は、蒸れて使い物にならない。
鹿児島から行くことを考えたらレンタルでよかった。
（自走してたら、たどり着く前にくたばっていたかも。）

多宝仏塔 訪問記

指宿スカイラインを走り、池田湖を抜けて
しばらく走ったところに存在する不思議ポイント

多宝仏塔

某宗教団体の施設（お寺？）なのだが
鹿児島の田舎によくもまあこんなものを
作ったものだ・・・

以前、遠足で立ち寄って以来だから
もう30年近く前になる。
その当時、私は素直な小学生（3年生）だった。
それにしても、ムー大陸と仏教と何の関係があるのか
おおいに子供心に疑問を持ったものだ。
というか
ここは本当なら遠足で立寄るような場所では
ないと思うのだけど・・・
先生達は何を考えていたのだろうか？

今思えば、先生達が行ってみたかったから
遠足のコースに組み込まれたのだろう。
どうやら私たちは、先生達のダシに使われたようだ。

さて、朱塗りの門をくぐり中に入ると

土偶を思わせる不思議な模様のある道を歩く。
途中、境内はきれいに手入れがされていた。

怪しい音楽が流れる中
しばらく歩くと目の前に立ちはだかる塔。
途中で信者の方とすれ違うが
皆、気味悪いくらいにこやかで愛想がよい。
塔の隣の研修施設では
親子で何かやっている。
修行？

瞬間的にオウム心理教が「修行するぞ！！！！」
と言いつつ、トランス状態になっている
映像が頭をかすめる。

やだ。やだ。

塔を上ると

涅槃像のある方角が示されている。
大隅にこの教団の施設 「涅槃城」のある方角らしい。

彼方に池田湖・・・

近くに開聞岳・・・

風景は抜群。文句なし。

ムー大陸博物館は、けっきょく行かなかった。
この後、逃げるように外に出る。
長居は無用。

教団のドリンク　プライムテン
梅酒と、どくだみの葉をせんじたものを
ミックスしたような何とも不思議な味。
￥１１０なり。

入り口の看板に
アダムとイヴ、ニニギノミコトとコノハナサクヤ姫・・・
という言葉が書かれていた。
これって
旧約聖書に日本書紀と古事記の世界でしょ。
そしてムー大陸・・・

もう、好きにして。

ゾロ目

見事そろった　

７７７７．７

さぞかし、良い事がおきそうな気もするが
あいにく私はギャンブラーじゃないので

えっ？　追試はどうだったかって？

お客さん。　それを聞くのはヤボというものですよ。

プチツーリング（桜島）

あんまりいい天気で、家で勉強するのも馬鹿らしく
桜島1周してきました。
今日の桜島、山頂に雲かかってました。

休日なのに一人もいない海水浴場・・・
鹿児島はいいところだ。

桜島が依然活火山であることを
知らせてくれるもの

避難壕と黒神の鳥居・・・

今は入江になっているが
ここの先は昔、海峡だった所。
自然の力はすごいです。

いつもは通り過ぎる224号をちょっと脇にそれて
東桜島町の海岸端へ

のどかな風景が広がる。

というわけで3時間ほどの
ショートツリング。
普段あまり目にしない桜島の
ふところの深さを感じました。

距離を稼ぐだけがツーリングじゃないですよね。

と

明日は

運動学の追試

というのをうっかり忘れそうになりました。
あぶない　あぶない

行くぞ！ 北海道！

去年のボツ企画　北海道ツーリング
今年やっとこさ実現のメドが立ちました。

こそこそ単発バイトした結果の集大成になります。

最初自走することも考えましたが
金額と手間と体力を考えて×
仮にもしそんなことしてたら
北海道までたどり着く前にへたってるだろうし・・・

というわけで
旅行会社のフリーツアーを予約し
バイクはレンタルバイク（W650）を手配！

ぜひ最北端宗谷岬を目指したいです。

本土最南端に住むものとしては
北の果ては何か行かなくてはならない気がしたもので・・・

プチツーリング（山川・開聞）

日曜日に1日家にこもるのは
体に悪いと思ったので
ちょっと外をフラフラしました。

まずはJR最南端の駅　西大山　へ
夕方時の開聞岳がきれいでした。

駅の様子は、最南端なんかどうでもいいくらい
そっけない・・・
まあ、無人駅なので当たり前？

この後、山川のヘルシーランドへ。

ここの露天風呂がまたいい所で・・・

目の前が東シナ海
右手には開聞岳
値段￥500也

おすすめですよ。

錦江湾半周 プチツーリング

なんとなくバイクにまたがっていたら
錦江湾半周してました。

鹿児島港を出て桜島へ。
溶岩道路走って、大隅半島に渡り・・・

できて間もない、道の駅“垂水”で休憩。

あとここは、今現在日本一（世界一）の
足湯あります。

ちなみに大きさ６０M、この間ここに２２２人の人が
浸かってギネスブックの記録を更新したそうです。

あ～。よか気持ちでごわす。

その後、黒酢で有名な福山町を走っていたら
海岸は、赤潮がいっぱい・・・

なぜか、今年はこんな風に
赤潮を見る事が多い気がする。

そんでもって

桜島大爆発！

なんて起きたらヤダナ。

エアーショウ IN 鹿屋

鹿屋の海上自衛隊基地に行ってきました。
現在も活動中の基地とあって
活気があります。
もともとここは旧海軍航空隊基地
でもあったところですから
当たり前といえば
当たり前なんですけどね。

人もいっぱい･･･

航空自衛隊・陸上自衛隊からの参加もありました。
さすが、お祭りならでは

でも、今回一番感動したのはこちら
本物の旧海軍2式大艇！

60年以上前に作られた
当時世界一高性能の飛行艇です。

でかい・・・

そして、当時の技術力に脱帽。

ツーリング始末記

エンジンマウント部分の
ボルトが脱落してました。
（ボルトの色違い部分）

ショップの整備士さん
いわく。

へたするとやばかったかも
しれませんよ・・・

といわれました。

うーん。　そうなんだ・・・

ちょっとだけ血の気が引いたけど
まあ、無事戻ってこられたし。
OKということでいいんじゃないだろうか。

あと、ツーリングに間に合わせるつもりで
頼んでいたキャリアが今頃到着しました。

遅いっつーの！　<`ヘ´>

で、気を取り直し実際取り付けると
やはりノーマルTRのシルエットのよさが
薄くなるのでやはり外そうかと
思ったりもして・・・

ホンと自分でもわがままだと思います。

２００５ 阿蘇・九重ツーリング

2泊3日で阿蘇・九重を走ってきました。

ルートとしては熊本を基点に
R57‐ミルクロード‐やまなみハイウェイ
‐阿蘇登山道‐R57

途中迷子になること2回・・・　(T_T)
普段カーナビに頼る生活
をした結果一気にツケが回ってきました。

いきなりの大渋滞・・・
バイクで助かりました。

ミルクロードは最初は空いてましたが
このあと大渋滞・・・

途中、かぶと岩で休憩＆昼飯
天気がよく内輪山がよく見えました。

昼飯はこれのみ。
食べるのも忘れて走り回ったため
あとで空腹のため胃痛。

鬱でござった。

大観峰の駐車場にて
バイク天国！

ここでいろんなバイクのオーナーさんに
話を聞くことができました。

最新式から旧車までさまざま。
ごちそうさまです。

やまなみハイウェイに入り
長者原にて

阿蘇登山道路に戻り、米塚

草千里・・・お約束コースですね。

そして、今日朝一で九州道を走り終了！

今回は、旧職場の皆さんと
1年ぶりの再会＆酒盛りのおまけが付きました。

お付き合いいただいた皆さんありがとう。
今度は夏休みに会いましょう。

あと、今日は日焼けのため顔が痛いです。
気になる方は対策をしっかりしましょう。

それと帰ってから何か忘れた気がしたのだが。

あー。　黒亭のラーメン食べるのわすれた・・・

オートバイ日和

今日は天気がいいので
走り回りました。

南港近くにて

新聞にも出てましたが
ここにも赤潮が発生していてびっくりした。

身近で見るのは初めて。
それにしてもなぜ色が赤いのだろう？
不思議だ。

そして、帰りにガソリンを入れると
リッター￥１３２になっててびっくりした。

１０年くらい前、一番安いときで￥８９だったのに・・・

赤潮も、そのうちに収まるように
ガソリンの値段も早く値段がいつの間にか
下がっていたというようになってもらいたい。

最悪ガソリンが高騰し続けて
山坂ありの片道２５キロチャリ通学というのは
勘弁してもらいたいです。　　(-_-;)

あ～・・・ 一葉さ～ん・・・

先週、大隅へツーリングに行ったときの事。
フェリーに乗り、もうすぐ垂水に接岸。

「さて、料金を用意するかなー」 とポケットから￥５０００札出したところ
折から強い風が吹き、
私の手元から一葉さん飛んでいってしまいました・・・・・・

一瞬、何が起こったのか私は理解できずボーゼン
すぐ、床にはいつくばって探しましたが見つかりません。

重力が一気に10倍になってしまったような倦怠感。

ところがです。

しかたなくあきらめて、バイクのエンジンをかけたその瞬間・・・
風が吹き戻してきて、なんと一葉さん目の前30センチにお戻りです。

私は、四つんばいになって取り押さえてセーフでした。

車の中からこの様子を見ていた人の視線が・・・
ちょっと痛かったけど

でもこの日私は

神の存在を確信しました。

都合いいけど、ハイ。

ヤマハのサイドカー

雑誌を見てたら、SR400のサイドカーが
紹介されていました。
かっこよくて美しいです。
詳しくは、ワイズギア
を見てください。

私のサイドカーのイメージジとしては
昔のドイツ軍のサイドカーとか
石森正太郎さんのキカイダーが
乗ってたイメージがあります。

あの時もかっこいいとは思ったのですが
ちょっと別世界の乗り物
の感じがしました。
でも、これは正真正銘の市販品です。

日本は豊かだ・・・

いつかはハーレー

この歳になって急にバイクに目覚めたことは
以前書きました。

今乗ってるのは２５０。
取り回しは最高。
いまんとこ充分満足している。
でもいつかは乗りたいというバイクが出た。
カワサキの　W650。
そのために限定解除もした。
ところが他にもいいなーというのが出てきた。
ひとつはトライアンフのTHRUXTON 900とBONNEVILLE
さらに一段落してから今度はハーレーのSportsteｒ

物欲底知れず・・・

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開聞岳トンネルについて

以前紹介した開聞岳トンネル
について、詳しく写真まで撮った
ホームページがありました。
興味のある方は、こちらのほうまで。
新生児３世の恐怖実体験
すごいなー・・・。
写真撮っても平気だったのかなー？

霧島アートの森 訪問記

栗野インターをおりて山を走ること約20分。
霧島アートの森美術館があります。

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ひやり・・・

高速使ってまた霧島へ。
天気はよかったが、向かい風と
急な横風で思わず、ハンドル
取られそうになった。
サービスエリアで、ハーレー乗り
の人たちの会話でも今日は
ちょっと風が強いことを再確認。
安全運転を心がけよう・・・

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地図公開

昨日紹介したトンネルまでの
地図を作ってみました。
興味のある方はどうぞ。

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気味悪い体験・・・

私は指宿方面に、よく出かける。
行った先でよく写真も撮るが
一度だけ写真を撮るのを
ためらった場所がある。
長崎鼻から川尻温泉に
向かって走り、更に開聞岳を
１周するかたちで走ると
麓自然公園ゲートがあり
左手に１車線ほどのトンネルがある。

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鹿児島の日本一

今日は日曜日。
あちこちで運動会があるらしく、花火の音と
子供たちの歓声でにぎやかだ。
いつもが静かなだけに、余計に
そう感じるのかもしれない。
午前中は、あちこち用事があったので
それを終わらせた。

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佐多岬について

佐多岬までの道が2月末で閉鎖になると
聞いて以前行ったことがある。
ところが、それが9月末までに延期になり
さらに延期になったそうだ。
近くの住民の人たちの道路でもあるそうなので
簡単には閉鎖できないのかもしれない。

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指宿-大根占航路 乗船記

先月ツーリング行ったとき、指宿-大根占航路
を使ってみました。
料金は、バイク積載料を含めて￥１７００
約４５分ほどの快適な船旅でした。

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バイクについて

某ボクサーの伝説　
ボクシングと出会って人生が３８０度変わった。・・・
ではないが、今年１８０度は変わったと思うこと。
それは、バイクに乗り始めたことだ。

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